“广州提出，专家助匆将为广东全省、建议据相天下建树‘智慧口岸’建树新标杆。穗港这也将为香港的航运口岸、机场等口岸‘智慧化’睁开提供履历与借鉴，大数也将增长香港与广东‘智慧口岸’相助的匆口利便化，有利于安定香港作为国内航运中间以及物流中间的岸智位置。”中山大学港澳珠三角钻研中间教授郑天祥建议，专家助匆香港可携手珠三角口岸及机场的建议据相口岸减速转型降级，构建“智慧湾区”，穗港并发挥香港国内化、航运离岸商业等优势，大数深入拓展“一带一起”市场。匆口

　　郑天祥坦言，岸智比照广州南沙口岸全自动化“走先一步”，专家助匆香港口岸当初在智能化、自动化等方面已经滞后。同时，香港在航运效率也存在短板，仍未有特意的航运生意所；反不雅广州南沙已经设有航运生意所，并正在筹建粤港澳大湾区航运散漫生意中间。由于口岸财富对于香港的失业、收支口商业等方面仍发挥紧张熏染，香港要减速转型降级。而广州减速建树“智慧口岸”、航运生意中间等，也为香港带来相助的新契机。

　　“穗港可在‘智慧口岸’方面争先增强相助，配合增长湾区口岸智能化睁开，搜罗经由5G、家养智能、物联网等技术的树模运用，在码头破费作业自动化、破费调解智能化以及信息效率数字化方面构建树模工程。”郑天祥称，穗港还可探究共建大湾区航运因素生意平台，以及在航运大数据中间等方面相助，增长大湾区航运效率降级。 至公报记者方俊明